Il pittore britannico Charles Edward Dixon è nato nel 1872 a Goring-on-Thames come figlio del pittore di genere Alfred Dixon. Carlo è nato nella culla della vita sull'acqua. Il suo lavoro si è concentrato interamente sulla rappresentazione di motivi marittimi. Nella scelta dei temi storici, gli piace seguire le orme del padre, che ha anche creato molte rappresentazioni di scene storiche. Dixon è lui stesso un avido marinaio e cerca la sua ispirazione dal Tamigi a Londra, tra gli altri luoghi. Le sue opere sono regolarmente e con successo esposte alla Royal Academy.
È affascinato dalla marineria e dalla marina. Ritrae la vita sulla costa, nel porto e in mare. La sua impressionante immagine del Titanic che lascia il molo di Southampton ("R.M.S. Titanic clearing the dockside at Southampton") è eseguita con inchiostro nero e acquerello, evidenziata in bianco per esaltare l'effetto maestoso dell'enorme nave. Il suo altrettanto contemporaneo dipinto del 1930 "Piroscafi e barche a vela" raffigura vividamente le dinamiche dei velieri e dei piroscafi su mari agitati sullo sfondo magnifico di un cielo nuvoloso. La sua tecnica espressiva conferisce alle scene marittime un forte movimento visivo. Il suo gioco con le onde e la luce affascina lo spettatore. Utilizza principalmente acquerelli, ma produce anche immagini di grande formato di scene contemporanee ad olio. Il "Giubileo di diamante della Regina Vittoria a Spithead" e la "HMS Cardiff che guida la flotta d'alto mare tedesca arretrata a Rosyth" possono essere ammirati oggi al National Maritime Museum di Greenwich. Il quartiere a sud-est di Londra, sulle rive del Tamigi, appartiene al campo di attività di Dixon, che egli ha tematizzato tra l'altro nella scena portuale "Below Greenwich" del 1907.
Le opere di Dixon sono accessibili a un vasto pubblico attraverso il suo lavoro di illustratore per settimanali e riviste britanniche. Lavora, tra gli altri, per "The Graphic", che ha una grande influenza nel mondo dell'arte. Tra i suoi fan c'è Vincent van Gogh. Anche la "Illustrated London News", che ha riscosso un grande successo, si rallegra del contributo artistico di Dixon. Il giornale è stato spesso l'unica fonte di immagini di notizie importanti da tutto il mondo per i suoi lettori fino al suo declino dovuto all'avvento della televisione negli anni Settanta. Alla fine del XIX secolo, vendeva già 200.000 copie, rendendo famosa l'opera di Dixon.
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 - (MeisterDrucke-279683).jpg "Tangier, 1911 da Charles Edward Dixon")
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.jpg "Dopo aver riempito i suoi bunker, il Kent cercò ancora una volta il Dresden, sulla costa cilena da Charles Edward Dixon")
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 - (MeisterDrucke-175317).jpg "Il Principe George a Spithead. Il requiem navale della Regina Vittoria da Charles Edward Dixon")
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_-_(MeisterDrucke-384211).jpg "Affondamento della HMS Hogue, Cressy e Aboukir da Charles Edward Dixon")
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.jpg "Il Tenente Comandante Boyle premiato con la VC per aver evitato le mine turche nel suo sottomarino mentre attraversava i Dardanelli, 1915 da Charles Edward Dixon")
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.jpg "Truppe britanniche dal fiume Clyde sbarcano a V Beach, Gallipoli, 25 aprile 1915 da Charles Edward Dixon")
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.jpg "Uno shock spiacevole per il capitano della cannoniera tedesca Komet, ottobre 1914 da Charles Edward Dixon")
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.jpg "Costruzione del nuovo edificio per Bourne e Hollingsworth, Oxford Street, Londra da Charles Edward Dixon")
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_in_Spithead_(Eng_-_(MeisterDrucke-1507696).jpg "La rivista durante il Giubileo di Diamante della Regina Vittoria (1819-1901) a Spithead (Inghilterra), 26 giugno 1897 da Charles Edward Dixon")
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.jpg "Lo sbarco di Guglielmo il Conquistatore a Hastings, il 28 settembre 1066 da Charles Edward Dixon")
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